丰田给全新rav4带来了两套新的四驱系统，分别是针对燃油车使用的适时四驱系统以及针对混合动力车型使用的e-four电四驱系统。而且丰田预计到2030年会有70%的在售车型使用新的四驱系统。新的适时四驱系统丰田称之为动态扭矩管理awd系统(dynamictorquevectoringawd)，虽然丰田名称中有一个awd，但这套新四驱系统依旧只是适时四驱，只是在扭矩分配上做了更多的优化。
dtv4wd是丰田针对2.0l燃油版车型的四驱系统，离合器，它的的中文全称为“动态扭矩矢量控制四驱系统”。这套系统基于前驱平台开发，当车辆行驶顺畅时，离合器的作用，系统将会通过前轴的爪型离合器切断与后轴的连接，从而实现经济的两驱模式。
虽说车身没有加长，但是车内的空间表现还---，对于一般家用场景下肯定是够用了，除了---的空间表现外，后排还配备了空调出风口以及座椅加热，---了舒适性，四人出行绝 足够舒适。
动态表现：---
全新沃尔沃s60将拥有t3/t4/t5/t8四种动力级别，t3/t4/t5将搭载不同功率的2.0t涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。而t8将搭载2.0t插电式混动系统。t3版本 大功率163马力，峰值扭矩256牛/米；t4版本 大功率190马力，峰值扭矩300牛/米；t5版本 大功率250马力，峰值扭矩350牛/米；t8版本综合 大功率390马力，峰值扭矩640牛/米，今天我们试驾的是t5智雅运动版。
国际统一标准轴距的它给消费者带来了 原汁原味的北欧体验。与此同时，沃尔沃的安全也是如期而至，离合器，全系标配的城市安全系统加上“cleanzone清洁驾驶舱”，让驾乘者的驾驶安全和车内空气都得以---，十分贴心。驾驶体验上，在标准轴距下的紧凑舒畅感是长轴距车型无法给予的，这点确实让我很是喜爱，2.0t发动机和8at变速箱的组合带来的动力体验也足够好，前段加速有力，中后段再加速也跟得上，这样的表现能完成日常它能做的所有任务。
封闭路段的测试表现也符合预期，单纯针对性能测试这个环节，它给我的整体感受还是比较满意的，动力在中后段的---能力确实很强，加速测试成绩也说明这个问题，在同级别 算是可以拿出手的好成绩。刹车表现也比较稳定，离合器的作用是什么，脚感线性有力，连续测试也没有出现明显的热衰减情况，高温天气测试或者赛道体验后续有机会我们也会进一步奉上。
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