dsg变速器有2根同轴心的输入轴，自动离合器，输入轴装在输入轴里面。输入轴和离合器相连，输入轴上的齿轮和档齿相啮合；输入轴是空心的，和离合器相连，输入轴上的齿轮和档齿相啮合；倒档齿轮通过中间轴齿轮和输入轴的齿轮啮合。dsg变速器的多片湿式双离合器的结构和液压式自动变速器中的离合器相似，但是尺寸要大很多。利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器，气动离合器，油压的建立是由ecu指令电磁阀来控制的，2个离合器的工作状态是相反的，不会发生2个离合器同时接合的情形。
1.---汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，离心离合器，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不---克服汽车前冲产生的---惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 次数用完api key 超过次数---
实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，济南离合器，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以---的减小，从而实现平顺的换档。3、防止传动系过载 次数用完api key 超过次数---
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