
后要和大家说的是日产逍客的cvt变速箱。这就是宣传 为普及的无级变速。cvt变速箱与我们常规思维中汽车自己换挡不一样,因为cvt变速箱取消了档位的设置,环卫车离合器,离合器中传统的齿轮被一对滑轮和钢制皮带所取代,所以咱们可以理解cvt变速箱有---个档位,也可以认为cvt变速箱---没有档位。但为了避免大家在实际驾驶过程中出现不习惯等现象,所以常规的车企在采用cvt的基础上都会进行模拟换挡,例如这款日产逍客便是模拟7挡。但注意,即使模拟7挡,它也是没有档位的,仅仅只是行车电脑用来---我们的,气动离合器,以此来增加一点驾驶乐趣而已。


在启动齿轮开始旋转的几乎同时,扫地车离合器,起动机电路内另外一个继电器接通,在起动机主电机上方的一个电磁离合器结合,这个电磁离合器控制着一个推杆,电磁离合器的往后结合会推动拉杆向前推,拉杆连接着启动齿轮,把启动齿轮往前推到和发动机启动齿轮结合为止。
这时,离合器,起动机启动齿轮已经和发动机启动齿轮连接,功率---的起动机带着发动机曲轴开始旋转。而在发动机这边,曲轴传感器检测到的曲轴旋转信号,让ecu开始对发动机实现启动过程,在浓混合气下,发动机转速开始快速上升。

二)存在意识上和操作上的误区
误区一:空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗,其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗,也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能,而lng发动机电控技术同样也有这种功能,所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗,---是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二:自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
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