一、工作原理不同nac气动摩擦离合器是通气之后活塞推动圆盘压紧摩擦片来进行结合,而bdc多片式摩擦离合器是通气后由活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧,使离合器结合。气动摩擦离合器区别二、摩擦材质不同nac气动摩擦离合器的摩擦片是树脂基复合材料,耐磨耐高温;bdc多片式摩擦离合器是由多组铜基摩擦片连接单元,气动离合器,传递转矩大。三、使用工况不同nac气动摩擦离合器可以用于低速控制张力,包装印刷、轮胎橡胶、线缆绕线等卷取设备上使用广泛;bdc多片式摩擦离合器可以高速连接,环卫车离合器,又可高速运转,太原离合器,多适用于环卫车上。

7、汽车传动系对离合器的要求
根据离合器的使用,它应满足下列主要要求:
接合平顺柔和,以---汽车平稳起步,
分离迅速,便于换挡和发动机起动;
具有合适的储备能力,既能---传递发动机大转矩又能防止传动系过载;
从动部分的传动惯量应尽量小,以减少换挡时冲击;
具有---地散热能力,汽车在行驶过程中,当需要频繁---离合器时,会使离合器主、从动部分相对滑转,产生摩擦热,热量如不及时散出,会---影响其工作地---性和使用寿命;
---轻便,以减轻驾驶员的疲劳。 次数用完api key 超过次数---

如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,松旷损坏,应更换;踩下抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有窜动,应更换分离轴承回位弹簧;如果离合器刚接合或刚分离时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。
汽车离合器分离不
现象:发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声且难以挂入,如果勉强挂上,则在离合器踏板尚未完全放松时发动机完全熄火。
原因:离合器踏板自由行程过大;分离杠杆弯曲变形,---离合器,支座松动,支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整。

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