奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，离心离合器公司，内部做工以及用料都有着---水准。2019款奇骏新增东风日产 新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载wi-fi---等应用。语音控制系统可以支持导航、---、天气、通讯等场景。2019款奇骏2.5l车型（除智联七座 先版）均配备bose音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。 重要的是，像cta倒车车侧预警系统、bsw变道盲区预警系统、icc智能自适应巡航、ieb预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。
变速箱是汽车上非常重要的零部件之一，决定了动力输出的响应速度和平顺性。因此车企们在这一关键部件上下了很多的功夫。别克君越变速箱就是一款非常 秀的变速箱，可以说是通用这么多年来在变速箱领域发展的---所在，离心离合器供应商，优点主要表现在动力响应速度快以及平顺性等方面。君越变速箱又是如何实现这些优点的呢?详细了解一下吧。齿比设定无疑是 能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6at，君越变速箱的齿比范围更为宽泛，且相邻齿比更为绵密，理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处，就纵向对比而言，其多挡位带来的优势得到了较好的体现。
奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，它具有2wd(两驱模式)、auto(自动模式)、lock(四驱锁止模式)三种模式。其部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。
点评：东风日产奇骏在紧凑级别suv市场一直有着---的销售成绩，从车型诞生至今已经卖出了一百多万台，证明整车的实力得到了大家的---。新推出的2019款车型在原有的配置基础上，加入了智能化多媒体配置，而原有的---安全配置进一步下放到中低配车型上，离心离合器，使得新款奇骏的变得更高，另外2.5l+四驱的车型拥有---的通过性，出外自驾游变得得心应手。
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