---吸尘车自动离合器-南超机械-丰城吸尘车自动离合器

成立于2010 年，注册商标为“nfcy”/“南超机械”/“南超”。公司的愿景:打造国际的基础传动元件制造企业，创造---；为客户和供应商创造价值，为员工和企业创造---，为行业和社会创造贡献。服务客户有：长沙中联环境/福建龙马环卫/南京晨光森田/郑州宇通重工/上海神舟汽车/北京天路通/北京环卫集团/杭州比亚迪/等

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，---吸尘车自动离合器，结构简单，---性高、发动机底、成本低等。因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。

既然这两种设计偏向不同，前者是求大功率，龙马吸尘车自动离合器，后者是追求大扭矩。我们知道汽车提速快、牵引力强靠的是扭矩，而实现速度是依靠功率。这里还有一个简单的公式：功率=转速x扭矩。自然吸气时发动机提升功率的办法，就是提高转速，转速越高升功率自然就越高。

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顶置凸轮轴

凸轮轴英文全称为overhead camshaft，简称ohc。一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，寿命高吸尘车自动离合器，直接驱动摇臂、气门，丰城吸尘车自动离合器，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机（即顶置气门结构）相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此---简化了配气结构，---减轻了发动机重量，同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。尽管顶置凸轮轴使发动机的结构复杂，但是它带来的更---的引擎综合表现（---是平顺性的---提高）以及更紧凑的发动机结构，使发动机制造商很快在产品中广泛应用这一设计。顶置凸轮轴与顶置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到顶置的凸轮轴上。